當機械損傷嚴重時，接觸表面會出現金屬剝落和大面積隨機劃痕；一般情況下，建筑物扣件的機械損傷是指軸承襯套合金表面出現不同程度的溝槽。

　　一般情況下是采用蘸紅色的防銹漆的形式做防銹處理的。與架子管配套使用一般扣件產品的生產及采購配比是8：1：1。就是說在比例是直角占到80%，對接10%，旋轉10%。接觸表面損傷和燒蝕現象同時存在。建筑緊扣件機械損傷的主要原因是建筑緊扣件外觀難以形成油膜或油膜破壞嚴重。

　　2.建筑緊扣件的空化腐蝕外表面發生塑性變形和冷硬化，滑動的建筑緊扣件受到圓柱體壓力沖擊載荷的反復作用，局部變形能力喪失，逐漸形成線條并繼續膨脹，然后隨著碎片的脫落，載荷的外表面形成孔洞。

　　一般情況下，當軸承襯套發生空化時，首先出現凹坑，然后凹坑逐漸擴展，導致合金層界面開裂。裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到剝離為止。

　　滑移式建筑扣件空蝕的主要原因是油流受到油槽、油孔等結構單元截面突變的強烈干擾，在油流無序的真空區形成氣泡，隨后由于壓力的增加和氣泡的破裂而產生空蝕。空化通常發生在建筑物緊扣件的高載荷區，如曲軸主樓緊扣件的下軸承襯套。

　　建筑緊固件的主要優點。我國常用的扣件材質為鑄鐵，其機械性能應符合《鋼管腳手架扣件》 (GB15831-2006)，材質應不低于KT330-08。緊固件有三種：直角緊固件、對接緊固件和旋轉緊固件。編織袋包裝，每袋25個。每臺重量為1.1千克(包括螺栓和螺母)。

　　緊固件鑄造加熱安裝設備用于齒輪、軸、曲軸、凸輪、滾子等零件的表面淬火，以提高這些零件的耐磨性和抗Wharton斷裂能力。由高碳鋼和鑄鐵制成的工件也可以加熱淬火。水或聚合物水溶液通常用作淬火介質。

　　如果毛刺、鐵屑、灰塵等異物進入建筑緊固件，會使建筑緊固件在運行時產生噪音和振動，甚至損壞滾道和旋轉體。交叉扣件必須具有足夠的強度、耐久性和一定的彈性，并有效地保持鋼軌與軌枕之間的可靠連接。

　　此外，要求扣件系統零件少，安裝簡單，拆卸容易。為了保護建筑緊固件的滾道和旋轉體的外觀不受腐蝕，可以在滾道和旋轉體之間注入防銹油或防銹脂。

　　關于建筑扣件損壞的幾種狀態這個熱門話題，我們對建筑扣件損壞的幾種狀態有自己的看法。